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深圳市博冠國際物流有限公司是一家國際化物流公司,致力于打造國際成員之一的物流服務(wù)平臺。公司主營國際跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù),提供國際快遞、FBA空派專線、國際??者\(yùn)、國際空運(yùn)專線、中歐鐵路運(yùn)輸?shù)葒H??者\(yùn)、國際快遞、國際鐵路運(yùn)輸及跨境專線物流等各類進(jìn)出口運(yùn)輸方面的業(yè)務(wù)。

    東莞黃江到墨西哥海運(yùn) 較好的維護(hù)貨物安全 雙清包稅

    更新時間:2025-07-02   瀏覽數(shù):35
    所屬行業(yè):物流 貨運(yùn)代理
    發(fā)貨地址:廣東省深圳市  
    產(chǎn)品數(shù)量:100000.00千克
    價格:¥5.00 元/千克 起
    包裝方式紙箱 目的國美國 品牌博冠 收貨時間每天 發(fā)運(yùn)方式海運(yùn) 銷售地點(diǎn)全國各地 亞馬遜方式雙清包稅到FBA 到貨周期15天 起運(yùn)地深圳/寧波/上海 散貨/整柜散拼/整柜
    如何計(jì)算電池的WH值
    一、計(jì)算方式:WH-Ah*伏特?cái)?shù)(V)
    例插卡音箱中的電池電量1000mAh 3.7V電池計(jì)算:1000mAh/1000*3.7V=3.7WH注意:1AH=1000mAh
    二、離子電池的分類
    PI965:即是整票貨也只有鋰電池
    PI966:即是器材與鋰電池分開擺放在同一盒子內(nèi)(一般手機(jī)電話) PI967:即是鋰電池已經(jīng)裝嵌好在器材上面(例如:I-PHONE) PI968:即是整票貨也只有金屬鋰電池
    PI969:即是器材與鋰金屬電池分開擺放在同一盒子內(nèi)
    PI970:即是金屬鋰電池已經(jīng)裝嵌好在器材上面(不可取出)
    三、如何劃定離子電池貨是*還是非危品
    100WH以上一>屬于Section,是第9類*;100WH 以下 包括100WH->屬于Section Ⅱ,非危品。如何劃定金屬電池貨是*還是非危品
    含量在2G以上一>屬于SectionI,是第9類*;含量在2G 以下一>屬于Section Ⅱ,非危品。
    產(chǎn)品可能被視為侵權(quán),以下是一些常見的情況:
    1. 在已有的、商標(biāo)或版權(quán)的范圍內(nèi)開發(fā)和銷售同樣的產(chǎn)品。
    2. 制造和銷售類似或相同的產(chǎn)品,而不獲得原創(chuàng)公司或個人的許可。
    3. 在產(chǎn)品名稱或標(biāo)志上使用已有的商標(biāo)或設(shè)計(jì)元素。
    4. 使用未經(jīng)授權(quán)的知識產(chǎn)權(quán)信息來開發(fā)和銷售產(chǎn)品。
    5. 生產(chǎn)或使用已知的方法或技術(shù)。
    這些情況可能導(dǎo)致原創(chuàng)公司或個人提起侵權(quán)訴訟并要求獲得賠償。
    東莞黃江到墨西哥海運(yùn)
    博冠國際物流在海運(yùn)雙清派送到門服務(wù)領(lǐng)域擁有以下優(yōu)勢:
    1. 豐富的經(jīng)驗(yàn):我們擁有多年的國際物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),熟知中國和美國之間的航線和運(yùn)輸規(guī)則,能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)、、安全的服務(wù)。
    2. 多種服務(wù)選擇:我們提供服務(wù)選擇,包括全程跟蹤、海運(yùn)、清關(guān)、派送等,能夠滿足不同客戶的需求。
    3. 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量:我們高度關(guān)注客戶的需求,注重服務(wù)質(zhì)量,在整個運(yùn)輸過程中,保持與客戶的及時溝通,確保順暢的運(yùn)輸過程并及時報(bào)告貨物的狀態(tài)。
    4. 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩刂疲何覀儾捎玫陌踩胧?,確保貨物在運(yùn)輸過程中得到妥善保護(hù),減少損失和風(fēng)險。
    5. 競爭力強(qiáng)的價格優(yōu)勢:我們與多家航運(yùn)公司及國際運(yùn)輸代理合作,能夠提供優(yōu)惠的價格和更靈活的服務(wù)模式,以滿足客戶不同需求。
    總之,我司在海運(yùn)雙清派送到門服務(wù)領(lǐng)域始終以客戶為中心,依靠豐富的經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和競爭力強(qiáng)的價格優(yōu)勢,致力于成為客戶信賴的物流服務(wù)提供商之一。
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    常見的四種查驗(yàn)
     以下是美國進(jìn)口容易碰到的四種查驗(yàn),
    其他種類查驗(yàn)當(dāng)然也有,這里就不一一贅述。
    1.X-RAY EXAM/VACIS EXAM
    X光掃描,不拆柜,簡單查驗(yàn),*查驗(yàn)。
    耗時:1天左右
    費(fèi)用:約$10/CBM
    2.CET/INTENSIVE EXAM(CONTRABAND ENFORCEMENT EXAM)
    升級版的查驗(yàn),卸貨查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致。
    耗時:5-6天
    費(fèi)用:一般約為$2500/68乘以本票體積計(jì)算。
    3.MET EXAM
    拆柜對箱數(shù)、品名、產(chǎn)品件數(shù)、金額、知識產(chǎn)權(quán)等細(xì)節(jié)的查驗(yàn)。
    耗時:3-5天
    4.TAILGATE EXAM
    顧名思義,此種查驗(yàn)主要是在集裝箱的后方進(jìn)行查驗(yàn),主要是查貨物是否存在**。如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)可疑之處,就會下令進(jìn)行密集檢查。
    耗時:3天左右
    費(fèi)用:約$10/CBM
    以上說到的查驗(yàn)時間不包括集裝箱在查驗(yàn)站的等待時間。旺季時,因?yàn)楦劭趽頂D,被查驗(yàn)的柜子增多,這種情況,集裝箱在查驗(yàn)站排隊(duì)等待的時間也需要更久。
    查驗(yàn)會導(dǎo)致貨物運(yùn)輸時間延遲并增加運(yùn)輸成本,雖然查驗(yàn)無法預(yù)知,但是加快目的港清關(guān)速度卻是有跡可循的。當(dāng)進(jìn)口貨物到達(dá)目的港時,提供準(zhǔn)確真實(shí)的清關(guān)資料、按照貨值如實(shí)申報(bào)至關(guān)重要。
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    DDP(支付關(guān)稅和貨物交付):賣方需要承擔(dān)一切與交貨相關(guān)的費(fèi)用和責(zé)任,包括關(guān)稅。
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